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车载 DCDC 电源模块

 发布时间:2022-09-30 05:58:18 来源:华体会娱乐平台 作者:华体会官方下载

  经纬恒润,专业从事汽车电子、智能驾驶、车联网、新能源、人工智能的电子产品研发生产、工程咨询、研发工具以及特定场景自动驾驶运维服务等。

  车载 DCDC 电源模块可以将商用车 24V 的系统电源转成 12V,为车载 12V 系统的用电设备供电,满足日益多元化的客户需求。该电源模块具有体积小、功率密度高、效率高等优点,并且具有输入欠压、输出限流、输出短路、过温保护等多种保护功能。

  产品可应用于 24V 系统的各类型商用车、工程机械车辆,并且满足 24V 系统的 Load Dump、Jump Start 等试验标准。能够为 24V 系统车辆的驾驶人员和乘客提供高效率、高品质的 12V 电源,以便为大量的 12V 系统用电设备供电,提高车辆使用者的驾驶乐趣和舒适度。

  作为本土汽车电子控制系统开发配套服务提供商,经纬恒润已为国内外众多知名整车厂商的不同车型进行量产和配套,受到了客户们的广泛认可。在未来,经纬恒润将紧跟汽车电子行业自主创新发展趋势,竭尽所能,为民族汽车工业的发展贡献绵薄之力。

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  近日,经纬恒润凭借屡创新高的年度业绩与专业的技术实力,被海克斯康授予2021-2022年度“最佳业绩奖”。

  9月1日,中国汽车基础软件生态委员会(AUTOSEMO)第二届一次委员会暨“多元协同构建汽车软件新生态”主题论坛在南京召开。会上,经纬恒润自研INTEWORK-EAS产品、“D”系列诊断工具链产品、总线AUTOSEMO创新产品优秀案例”奖项。INTEWORK-EAS产品经纬恒润自研的INTEWORK-EAS产品围绕AUTOSARCP

  成功适配NVIDIA DRIVE ORIN 经纬恒润INTEWORK-EAS-AP为自动驾驶铸魂

  2022年7月,经纬恒润自主研发的AUTOSARAdaptivePlatform产品(INTEWORK-EAS-AP)成功适配NVIDIADRIVEORIN芯片。英伟达NVIDIADRIVEORIN自2019年发布以来,就成为自动驾驶领域的明星级SOC芯片。凭借单颗芯片254TOPS算力,符合ISO26262ASIL-D功能安全标准以及强大的算法系统,可助力

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  经纬恒润出席2022第六届汽车ISO26262功能安全应用与发展技术峰会

  近日,由ATC汽车技术会议主办的“2022第六届汽车ISO26262功能安全应用与发展技术峰会”在苏州圆满落幕。来自整车厂、功能安全、信息安全、域控制器等汽车电子与软件行业领域的500+名嘉宾共同参加了此次峰会,大家就功能安全、信息安全、域控制器等当前热点话题展开了热烈讨论,极大推动了功能安全行业的技术交流与产业互动。经纬恒润出席了此次峰会,并为大家做了《自

  2022年8月22日,以“新形势新业态新模式新未来”为主题的东风柳汽2022年供应链合作伙伴交流峰会在柳州隆重举行,经纬恒润作为核心供应商之一受邀出席。凭借各产品服务的出色表现,经纬恒润荣获2021年度“优秀供应商”奖项。多年来,经纬恒润与东风柳汽一直保持着长期稳定的合作关系,持续提供先进辅助驾驶系统ADAS、整车控制器VCU、车身控制器BCM、车门控制器D

  近日,教育部高等教育司组织的产学合作协同育人项目组公布了最新一批产学合作协同育人项目指南通过企业名单,经纬恒润成功入选,共获批26个项目。

  近日,教育部高等教育司组织的产学合作协同育人项目组公布了最新一批产学合作协同育人项目指南通过企业名单,经纬恒润成功入选,共获批26个项目,其中11个教学内容和课程体系改革项目,10个师资培训项目,5个实践条件建设和实践基地建设项目。产学合作协同育人项目由教育部高教司组织发起,旨在联合高校与企业,实现产学研深度融合,以产业和技术发展的最新需求,推动高校人才培养

  概述为满足日益严格的国内外法规和标准要求,应对愈发严峻的信息安全风险,智能网联汽车通常集成越来越多的信息安全检测和防御措施。而相关的安全措施集成到部件和整车之后,能否发挥有效的防护效果,需要通过严格的信息安全测试进行验证和确认。经纬恒润信息安全团队针对智能网联汽车提供一系列的信息安全测试解决方案,涵盖软件、单部件、系统和实车等各阶段的信息安全测试服务,为信息安全策略的正确实施保驾护航。信息安全测试

  概述面向服务的架构(ServiceOrientedArchitecture,SOA)是一种从IT领域引入到汽车行业的开发范式,作为一种先进的整车E/E架构开发模式,从一开始就受到国内外整车厂的高度关注。SOA架构下将应用程序的不同功能单元通过服务(Service)联系起来,在功能升级的同时可保证整车软件架构的稳定性,可以提高业务组织敏捷性、减少企业研发维护成本。同时,SOA架构下的服务具有可复用性

  背景电池替代发动机换来能量系统的空间自由,电驱动则突破了动力总成布局的边界约束,与此同时,整个动力底盘模块化加速,使得各子系统直接影响到整车性能乃至于用户体验。一方面电驱动总成正在往集成化发展,以匹配不同车型,并进一步提升效能(动力性及经济性),声品质也将直接影响整车驾乘品质,将呈现“五高一低”的技术趋势:高效率/高可靠性/高功率密度/高安全性/高舒适性/低成本。另一方面电驱动与内燃机相比,其存在

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  Medini Analyze 智能驾驶功能安全平台工具

  “安全”被普遍认为是智能驾驶汽车被用户接受或者得到商业应用的显著问题,传统汽车电子按照功能安全(ISO26262,避免系统性故障及随机硬件失效)标准进行安全设计,而智能驾驶汽车安全要求超越了功能安全范畴,尤其是L4及以上智能驾驶车辆中驾驶员将不再接管对车辆的控制权,功能安全要求演化为失效可工作(Fail-operational),产品设计需要兼顾预期功能安全(ISO/PAS21448,解决产品性能

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  随着汽车电子技术的发展,汽车电子领域的嵌入式软件规模越来越庞大,AUTOSAR的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。在国外市场,越来越多的AUTOSAR车型上市,各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。在国内,经过前一阶段的积累和预研,各OEM也正式启动了研发AUTOSAR车型的计划。OEM和供应商都面临着更加迫切和明确的AUTOSAR需求。

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  经纬恒润作为国内设计、生产商用车车身网络控制器的供应商,推出分布式网络控制方案,实现整车的灯光、雨刮、门窗等电气控制。整套产品目前已经随整车出口到欧洲、中东地区,现已为一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、东风柳汽、江淮、华菱、江铃、三一、宇通、北奔、厦门金龙、Navistar、DAF、MAN、PACCAR 等进行配套。

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  将基于模型的系统工程(Model Based System Engineering, MBSE)方法应用于整车开发过程中,可解决传统整车研发过程中的工程数据一致性、可验证性、可追溯性的问题,降低整车产品开发难度、尽早发现和避免潜在风险,进而提升开发效率和降低开发成本以及后期维护成本。

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